在“崆峒”号建造过程中，沪东中华以最高标准★■、最严要求，全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试★■、试航精简流程”等关键环节，充分发挥智能制造新优势，严格执行“精益生产提效率■◆■★★◆、优化管理强质量”的LNG船建造策略，全力推行数字化建造，实现出坞到试航仅5个月，码头建造周期仅6个月的好成绩★★■■。

　　在LNG船产能倍增战略加持下◆★★★■◆，沪东中华大型LNG船建造不断实现再提速。仅九月份★◆，就完成了2船交付、3船开工、1船出坞◆◆◆■，目前同时在建达20艘之多。据悉，9月30日还有1艘交付■■★■，将刷新一个月交付3艘大型LNG船的中国船舶工业新纪录。

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　　9月26日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的第三艘17★■★◆★.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“崆峒”号，提前6个月在上海命名交付。

　　水声幽咽，山势崆峒。■◆◆“崆峒”号的成功交付，是中国船舶集团★■◆、中远海运集团◆★◆■◆★、中石油集团三家央企勠力同心★■■■★■，践行国家能源发展战略，贯彻◆★■★■“国气国运◆◆，国船国造”方针打造的又一★◆■■★■“大国重器”，是央企精诚合作的经典案例，为国家的“双碳◆■◆■”战略和全球的绿色航运作出的新贡献，为新中国成立75周年献上了一份厚礼。

　　这是沪东中华九月份交付的第二艘大型LNG船■◆■，也是继项目一期◆★■◆★“少林”号、“武当”号和“昆仑”号，项目二期■◆★★■◆“峨眉◆★”号★■★★★、★■■◆■“华山★■”号之后，交付的第六艘大型LNG船。至此★★■，以中国武林六大门派命名的该项目一期、二期共6艘船全部交付，实现了大汇合和大团圆★◆。

　　原标题：《【关注】LNG运输船“崆峒”号交付，“武林六大门派”在沪集齐》

　　★■“六大门派★◆”亮点纷呈。在“少林★◆★”号建造中，沪东中华首次实现码头建造阶段进行加气调试相关设备；“武当★■◆★”号则创下了LNG船最短坞期；而“昆仑”号经过优化施工工艺，实现了液货舱围护系统平台安装最快纪录；“峨眉”号提前9个月命名交付◆★；“华山”号创造◆★◆★◆■“二合一”试航4.5天全球最快纪录★★■■★■；“崆峒”号刷新6个月最短码头周期◆★★。这些成绩的取得都凝聚了整个建造团队的智慧和汗水◆■★■◆，体现了沪东中华在各方合作伙伴的支持下，工艺技术不断精进，建造能力快速提升。

　　■■★■◆★“崆峒”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计◆◆■★，拥有完全知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米■■★★■★，航速19.5节■■◆★★，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进环保装置，日油耗量在百吨以内，在燃气或燃油模式下排放均能满足国际海事组织（IMO）最严格标准，具有蒸发率低、能耗低★★★、环保性高★★■★◆■、通用性强、经济性优等诸多特点◆★◆◆，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具备船对船海上转泊输送功能，受到船东好评和市场热捧★■。